Spennende å høre Arne Julsrud Berg om skipstrafikken på Mjøsa
Skipstrafikken på Mjøsa på 1800-tallet er grunnen til at Lillehammer ble by, sa bl.a Julsrud Berg i sitt spennende foredrag i Lillehammer Rotary tirsdag kveld. Øivind Pedersen var programansvarlig i Rotaryklubben.
Etter at jernbanen ble åpnet til Eidsvoll i 1854 var det hele 60 rutegående dampskip i rutetrafikk, og mesteparten av varetransporten mellom Lillehammer og Kristiania gikk med båt. I 1857 bygde kjøpmann Thorstad steinpakkhuset Thorstadbua, som senere ble kjøpt av kjøpmann Bergseng. Her kunne båtene legge inntil for lossing og lasting av varer. Riksatikvaren går inn for å frede Thorstadbua, pakkhuset og bryggene rundt. Et stort rehabiliteringsarbeide er nødvendig.
28 lydhøre deltakere hadde møtt opp ved Thorstadbua for å høre Arne Julsrud Berg.
Museumsdirektøren
Arne Julsrud Berg møtte en engasjert museumsmann i Anders Ole Hauglid,
mangeårig medlem i Lillehammer Rotaryklubb. Disse karene hadde mye å
prate om.
Riksantikvaren
går inn for å frede Thorstadbua. det gule ekspedisjonsbygget og
bryggene. Et stort rehabiliteringsarbeide er imidlertid nødvendig.
1. januar 2019
Publiserte saker på internett 2018 - 2019
Her finner du sakene som ble publisert på Internet 2018 - 2019